Asili ya kuzaliwa ya jenereta ya dizeli
MAN sasa ni kampuni maalumu zaidi ya utengenezaji wa injini za dizeli duniani, uwezo wa mashine moja unaweza kufikia 15,000KW.ndiye muuzaji mkuu wa nguvu kwa tasnia ya usafirishaji wa baharini.Mitambo mikubwa ya dizeli ya Uchina pia inategemea MAN, kama vile Kiwanda cha Umeme cha Guangdong Huizhou Dongjiang (KW100,000).Foshan Power Plant (80,000KW) ni vitengo vya MAN.
Hivi sasa, injini kongwe zaidi ya dizeli duniani imehifadhiwa katika jumba la maonyesho la Makumbusho ya Kitaifa ya Ujerumani.
Matumizi kuu:
Seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa kidogo cha kizazi cha nguvu, inahusu mafuta ya dizeli, kama vile dizeli, injini ya dizeli kama mwanzilishi mkuu wa kuendesha jenereta ili kuzalisha mitambo ya nguvu.Seti nzima kwa ujumla inajumuisha injini ya dizeli, jenereta, sanduku la kudhibiti, tank ya mafuta, betri ya kuanzia na kudhibiti, vifaa vya ulinzi, baraza la mawaziri la dharura na vipengele vingine.Yote inaweza kusanikishwa kwenye msingi, utumiaji wa nafasi, pia inaweza kuwekwa kwenye trela kwa matumizi ya rununu.Seti za jenereta za dizeli ni operesheni isiyoendelea ya vifaa vya uzalishaji wa umeme, ikiwa operesheni ya kuendelea kwa zaidi ya 12h, nguvu yake ya pato itakuwa chini kuliko nguvu iliyokadiriwa ya karibu 90%.Ingawa nguvu ya seti ya jenereta ya dizeli ni ya chini, lakini kwa sababu ya saizi yake ndogo, rahisi, nyepesi, inayounga mkono kamili, rahisi kufanya kazi na kudumisha, kwa hivyo inatumika sana katika migodi, tovuti za ujenzi wa uwanja, matengenezo ya trafiki barabarani, na vile vile. viwanda, makampuni ya biashara, hospitali na idara nyingine, kama ugavi wa umeme wa kusubiri au usambazaji wa umeme wa muda.
Kanuni ya Kazi:
Katika silinda ya injini ya dizeli, hewa safi iliyochujwa kupitia chujio cha hewa na nozzles za injector hudungwa high-shinikizo atomized mafuta ya dizeli ni mchanganyiko kikamilifu, katika piston shinikizo juu, kupunguza kiasi, joto kuongezeka kwa kasi, na kufikia hatua ya moto wa mafuta ya dizeli.Mafuta ya dizeli huwashwa, mchanganyiko wa mwako wa gesi, kiasi cha upanuzi wa haraka, kusukuma pistoni chini, inayojulikana kama 'kazi'.Kila silinda kwa utaratibu fulani kwa zamu hufanya kazi, msukumo unaofanya kazi kwenye pistoni kupitia fimbo ya kuunganisha kwenye nguvu inayosukuma crankshaft kuzunguka, hivyo kuendesha mzunguko wa crankshaft.
Brushless synchronous alternator na injini ya dizeli crankshaft Koaxial ufungaji, unaweza kutumia mzunguko wa injini ya dizeli kuendesha rotor ya jenereta, matumizi ya kanuni ya 'introduktionsutbildning ya sumakuumeme', jenereta itakuwa pato ikiwa electromotive nguvu, kwa njia ya kufungwa mzigo mzunguko unaweza. kuzalisha sasa.
Kanuni za msingi tu za uendeshaji wa seti ya jenereta zimeelezwa hapa.Aina mbalimbali za injini ya dizeli na vifaa vya kudhibiti na ulinzi vya jenereta na saketi pia zinahitajika ili kupata pato la umeme linaloweza kutumika na thabiti.
Muda wa kutuma: Jan-05-2024